Bulatan Times – Tes MotoGP 850cc di Jerez, Spanyol, berakhir dengan Nicolo Bulega mencatatkan waktu tercepat pada Kamis (12/11/2026). Pembalap Ducati tersebut membukukan 1 menit 39,253 detik menggunakan prototipe Desmosedici GP27 yang sedang dikembangkan untuk musim 2027.
Lorenzo Savadori menjadi pembalap terdekat dengan Bulega. Penguji Aprilia Racing itu tertinggal 0,316 detik, sedangkan motor KTM berada di urutan ketiga dengan selisih 0,852 detik.
Hasil tersebut diperoleh pada hari kedua sekaligus penutup pengujian privat yang melibatkan Ducati, Aprilia, dan KTM. Kondisi lintasan lebih baik dibandingkan hari pertama yang terganggu hujan.
Catatan waktu dari pengujian tertutup ini belum merupakan klasifikasi resmi MotoGP. Perbedaan program antarpabrikan juga membuat hasil satu putaran belum cukup untuk menentukan kekuatan motor yang akan digunakan pada musim 2027.
Tes MotoGP 850cc di Jerez Berubah setelah Hujan
Rangkaian pengujian dimulai pada Rabu (11/11/2026) dalam kondisi cuaca yang menyulitkan pembalap.
Hujan mengganggu aktivitas di lintasan, sehingga para penguji tidak mendapatkan kesempatan menjalankan seluruh program dalam kondisi kering.
Pol Espargaro menjadi pembalap tercepat pada hari pertama bersama KTM. Pembalap asal Spanyol itu mencatatkan waktu yang lebih baik 0,798 detik dibandingkan Bulega.
Lorenzo Savadori berada di belakang keduanya dengan selisih sekitar 2,3 detik dari catatan terbaik Espargaro.
Situasi berubah pada Kamis. Cuaca membaik dan hujan berhenti pada sore hari, memungkinkan para penguji menjalani putaran dengan kondisi lintasan yang lebih mendukung.
Bulega memanfaatkan kesempatan tersebut untuk mencatatkan waktu terbaik menggunakan Ducati GP27.
Perubahan urutan dibandingkan hari pertama juga memperlihatkan pengaruh kondisi lintasan terhadap hasil pengujian. Catatan pada lintasan basah tidak dapat digunakan untuk membandingkan performa secara langsung dengan sesi berikutnya ketika permukaan trek lebih kering.
Baca Juga: Tes MotoGP 850cc di Austria, Catatan Waktu Mulai Dekati Motor 1000cc
Aprilia Jalani Lebih dari 50 Putaran di Jerez
Aprilia menjadi penantang terdekat Ducati pada hari terakhir pengujian.
Savadori menyelesaikan lebih dari 50 putaran menggunakan prototipe RS-GP generasi baru. Jumlah tersebut memberi Aprilia kesempatan mengumpulkan data dari berbagai putaran, bukan hanya mengejar satu catatan waktu tercepat.
Penguji asal Italia itu juga berhasil berada di depan motor KTM pada hasil akhir hari kedua.
Kedekatan catatan Bulega dan Savadori menjadi perkembangan menarik bagi kedua pabrikan yang sedang mempersiapkan motor bermesin lebih kecil untuk regulasi mendatang.
Namun, belum diketahui seluruh perbedaan pengaturan motor dan program yang dijalankan masing-masing tim selama pengujian privat tersebut.
Pirro Kembangkan Ducati Superbike, Lecuona Tidak Turun
Selain pengujian prototipe MotoGP, Ducati menjalankan program pengembangan motor Superbike melalui Michele Pirro.
Pembalap penguji tersebut menggunakan Ducati Panigale V4 yang dipersiapkan untuk pengembangan berikutnya.
Pirro mencatatkan waktu terbaik 1 menit 43,012 detik. Namun, catatan tersebut berasal dari motor Superbike dengan spesifikasi berbeda sehingga tidak dapat dibandingkan langsung dengan tiga prototipe MotoGP 850cc.
Sementara itu, Iker Lecuona tidak turun ke lintasan pada hari terakhir.
Pembalap yang menjadi runner-up WorldSBK 2026 tersebut memilih menyimpan jatah pengujian yang masih dimilikinya untuk digunakan pada periode musim dingin.
Lecuona sebelumnya juga memperoleh pengalaman tambahan di MotoGP ketika tampil sebagai pembalap pengganti bersama Gresini Racing.
Bulega Bersiap Membela VR46 pada MotoGP 2027
Hasil di Jerez menambah pengalaman Bulega menjelang kepindahannya ke kelas utama pada musim 2027.
Pembalap asal Italia tersebut baru saja menyelesaikan musim WorldSBK 2026 sebagai juara dunia bersama Aruba.it Racing-Ducati.
Bulega memastikan gelar di Cremona pada 27 September, sebelum mengakhiri kejuaraan dengan koleksi 726 poin.
Keberhasilan itu menjadi pencapaian penting sebelum ia kembali ke lingkungan balap Grand Prix sebagai pembalap penuh waktu.
Bulega telah diumumkan sebagai pembalap Pertamina Enduro VR46 Racing Team untuk MotoGP 2027. Ia akan menggunakan Ducati Desmosedici GP dan menjadi rekan setim Fermin Aldeguer.
Pengujian bersama Ducati juga bukan pengalaman pertamanya mengendarai motor MotoGP.
Pada akhir musim 2025, Bulega sempat menjalani dua Grand Prix sebagai pengganti Marc Marquez di tim pabrikan Ducati.
Selanjutnya, ia terlibat dalam pengembangan motor yang akan menggunakan kapasitas mesin 850cc mulai musim depan.
Baca Juga: Pesan Valentino Rossi untuk Bulega Usai Juara WorldSBK 2026, Jelang MotoGP 2027
Catatan Jerez Belum Menentukan Performa Motor 2027
MotoGP akan menerapkan perubahan teknis besar mulai musim 2027 dengan menurunkan kapasitas mesin dari 1.000cc menjadi 850cc.
Regulasi baru juga membatasi penggunaan aerodinamika serta melarang perangkat pengatur ketinggian motor dan sistem holeshot.
Selain perubahan mesin, MotoGP akan beralih dari Michelin ke Pirelli sebagai pemasok ban resmi.
Perbedaan tersebut perlu diperhatikan ketika membandingkan hasil pengujian terbaru dengan catatan waktu motor generasi sebelumnya.
Sebagai gambaran, rekor putaran balapan di Jerez menggunakan motor 1.000cc dan ban Michelin tercatat 1 menit 37,349 detik melalui Alex Marquez pada 2025.
Waktu terbaik Bulega dalam tes privat kali ini lebih lambat 1,904 detik daripada rekor tersebut.
Namun, kondisi lintasan, jenis ban, pengaturan motor, dan tujuan masing-masing sesi berbeda. Selisih waktu itu belum dapat digunakan sebagai ukuran pasti mengenai tingkat performa motor 850cc dalam balapan resmi.
Tes Valencia 1 Desember Jadi Agenda Berikutnya
Setelah pengujian privat di Jerez, persiapan MotoGP 2027 akan memasuki tahap berikutnya melalui tes resmi Valencia pada Selasa (1/12/2026).
Sesi tersebut dijadwalkan berlangsung setelah berakhirnya musim MotoGP 2026 dan akan melibatkan susunan pembalap untuk kejuaraan tahun depan.
Pengujian di Valencia juga menjadi agenda penting dalam proses peralihan menuju penggunaan ban Pirelli dan mesin 850cc di kelas utama.
Baca Juga: Bastianini Minta Tes Sepang 2027 Dibuka untuk Pembalap yang Belum Coba Motor Baru
Bulega termasuk pembalap yang dijadwalkan mengikuti kegiatan tersebut bersama tim barunya.
Setelah Valencia, persiapan dilanjutkan melalui Shakedown Test di Sepang pada 29-30 Januari 2027.
Tes resmi berikutnya dijadwalkan berlangsung di Sepang pada 31 Januari-1 Februari dan Buriram pada 6-7 Februari 2027.
