Bulatan Times – Formula 1 menjalin kerja sama beberapa tahun dengan Archer Aviation untuk menjajaki penggunaan taksi udara listrik sebagai transportasi menuju sejumlah sirkuit Grand Prix. Kemitraan tersebut diumumkan pada Kamis (12/11/2026), dengan Archer resmi bergabung sebagai Official Supporter F1.
Rencana ini membuka kemungkinan bagi penonton, tamu VIP, dan pihak terkait untuk menggunakan pesawat listrik yang mampu lepas landas serta mendarat secara vertikal. Layanan tersebut ditujukan untuk perjalanan menuju dan dari sirkuit tanpa harus sepenuhnya bergantung pada transportasi darat.
Namun, kerja sama F1 dan Archer belum berarti layanan taksi udara sudah tersedia pada setiap Grand Prix. Kedua pihak masih mengeksplorasi penerapannya di sejumlah lokasi, sementara pengoperasian tetap bergantung pada persetujuan regulator.
Archer akan memanfaatkan kemitraan tersebut untuk memperkenalkan teknologi penerbangannya pada ajang balap yang sesuai dengan pasar komersial yang sedang dikembangkan perusahaan.
Taksi Udara Listrik F1 Gunakan Pesawat Midnight
Archer mengembangkan pesawat listrik bernama Midnight untuk layanan transportasi udara jarak pendek di kawasan perkotaan.
Pesawat tersebut menggunakan teknologi electric vertical take-off and landing (eVTOL), yang memungkinkan pesawat lepas landas dan mendarat secara vertikal tanpa memerlukan landasan pacu sepanjang pesawat konvensional.
Melalui kerja sama dengan Formula 1, kedua pihak akan mengkaji kemungkinan penggunaan Midnight untuk mengangkut penonton dan tamu dari lokasi tertentu menuju area sirkuit.
Salah satu konsep yang dipertimbangkan adalah penyediaan titik khusus penurunan dan penjemputan penumpang di dekat tempat penyelenggaraan Grand Prix.
Archer juga membuka kemungkinan agar perjalanan menggunakan taksi udara listrik menjadi bagian dari paket layanan hospitality dan tiket Formula 1.
Jika dapat diterapkan, layanan tersebut ditujukan untuk menghubungkan bandara, kawasan bisnis, serta lokasi penting lainnya dengan sirkuit balap.
Archer menargetkan perjalanan udara berdurasi singkat yang dapat membantu penumpang menghindari kepadatan lalu lintas darat. Namun, rute, waktu tempuh, harga tiket, dan lokasi penjemputan untuk Grand Prix tertentu belum ditetapkan.
Archer Sudah Pamerkan Midnight di GP Amerika Serikat
Kerja sama tersebut tidak dimulai dari rencana pengoperasian pesawat secara langsung.
Archer sebelumnya telah memperkenalkan Midnight kepada penggemar Formula 1 pada GP Amerika Serikat 2026 di Circuit of The Americas, Austin, Texas.
Pesawat tersebut dipamerkan sebagai bagian dari kehadiran Archer dalam kegiatan akhir pekan balapan.
Archer juga dijadwalkan menampilkan Midnight pada GP Las Vegas dan GP Abu Dhabi menjelang penutupan musim 2026.
Kehadiran itu merupakan kegiatan pameran dan pengenalan teknologi, bukan layanan penerbangan komersial untuk mengangkut penonton.
Selain Amerika Serikat, Archer menargetkan pengembangan jaringan transportasi udara di sejumlah pasar Timur Tengah, Asia, dan Eropa.
Perusahaan tersebut telah mengumumkan rencana pengembangan infrastruktur penerbangan perkotaan di Miami dan Texas, dua wilayah Amerika Serikat yang juga memiliki hubungan dengan penyelenggaraan Formula 1.
Keterkaitan tersebut memberikan peluang bagi Archer dan F1 untuk mempelajari penerapan layanan serupa pada masa mendatang.
Baca Juga: Verstappen Soroti Lintasan Bergelombang di Austin Jelang GP Amerika Serikat 2026
F1 dan Archer Ingin Kembangkan Pengalaman Penonton
Chief Commercial Officer Formula 1, Emily Prazer, menyambut kerja sama tersebut sebagai bagian dari upaya menghadirkan teknologi baru dalam penyelenggaraan Grand Prix.
Menurut Prazer, inovasi menjadi salah satu unsur penting dalam Formula 1. Kemitraan dengan Archer dinilai membuka kesempatan untuk memperkenalkan pengalaman berbeda kepada penggemar.
Pendiri sekaligus CEO Archer, Adam Goldstein, juga melihat kedekatan antara dunia balap dan penerbangan listrik.
Goldstein menilai kedua industri memiliki kesamaan dalam kebutuhan rekayasa berperforma tinggi, termasuk penggunaan material ringan dan pengembangan sistem aerodinamika.
Formula 1 juga memberikan kesempatan bagi Archer untuk memperkenalkan teknologi pesawatnya kepada basis penggemar balap internasional.
Dalam pengumuman kerja sama, Goldstein menyebut Formula 1 mempunyai sekitar 830 juta penggemar di seluruh dunia yang dapat menjadi calon pengguna layanan transportasi Archer pada masa mendatang.
Meski demikian, angka tersebut merupakan gambaran jangkauan audiens Formula 1, bukan jumlah calon penumpang yang telah memesan layanan.
Baca Juga: Russell Kena Penalti, Antonelli Menang GP Amerika 2026 tetapi Belum Juara F1
Baca Juga: Formula 1 Mulai Siapkan Mesin V8 Turbo 3,0 Liter untuk Regulasi 2030
Layanan Masih Bergantung pada Persetujuan Regulator
Rencana penerapan taksi udara listrik pada ajang Formula 1 belum disertai tanggal resmi dimulainya layanan komersial.
Archer masih harus memenuhi ketentuan sertifikasi dan perizinan penerbangan yang berlaku pada wilayah operasinya.
Persetujuan tersebut penting karena layanan yang direncanakan melibatkan pengangkutan penumpang, bukan sekadar pengujian atau pameran pesawat.
Selain kelayakan pesawat, penerapan layanan juga memerlukan fasilitas penjemputan, pengaturan ruang udara, dan sistem operasional yang sesuai dengan ketentuan setempat.
Karena itu, kerja sama beberapa tahun ini belum memastikan seluruh penyelenggara Grand Prix akan menyediakan transportasi udara.
Archer akan hadir pada sejumlah acara Formula 1 yang sesuai dengan rencana pengembangan pasarnya.
Formula 1 dan Archer belum mengumumkan Grand Prix pertama yang akan mengoperasikan layanan penumpang Midnight, maupun kapan fasilitas tersebut dapat mulai digunakan secara komersial.
